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為回收有問題的 Note 7 智能手機，三星公司 (005930-KR) 昨 (19) 日在南韓啟動換機計劃。顧客攜同 Note 7 到南韓 3 大電訊商 SK 電訊、KT 及 LG U + 門市，即可免費換取同一顏色的新 Note 7。即使顧客遺失 Note 7 包裝盒、充電器，甚至手機受損，也可免費換機。為方便換機，三星已向電訊商提供 40 萬部新 Note 7，並宣佈將於 9 月 28 日在南韓恢復出售新機。

香港《文匯報》綜合外電消息，昨日到首爾門市換機的人不多，有換機的用戶表示，在買機數日後便聽聞手機爆炸事故，感到震驚，但滿意三星的處理手法，「三星應對迅速，我決定再相信他們一次。」

換機計劃上周已在加拿大及新加坡推出，昨日才擴展至韓國及包括英國在內的數個歐洲國家，美國 Note 7 用家在明 (21) 日即可換機。墨西哥、台灣、紐西蘭及阿拉伯聯合大公國等市場或要待下周才能換機。

Note 7 因接連發生電池起火事故，三星兩周前宣佈全球回收，三星或因此損失近 29 億美元，更可能嚴重影響未來手機銷情及打擊品牌聲譽。

旺報【記者陳曼儂╲專題報導】

編者按剛落幕的G20杭州峰會，中美兩大國批准《巴黎氣候公約》，為全球對抗暖化踏出重要一步，也預示著在減排壓力下，綠能正成為全球爭霸的新勢力，而電動車無疑是各國爭逐重點。大陸砸大錢，台灣新政府也列入五大創新研發產業。兩岸尬綠能，台灣勝出有多少？

在上海徐家匯這個百貨商場一級戰區中，最新進駐港匯廣場一樓明亮大店面的，不是服裝、化妝品，而是電動車廠商特斯拉！

在傳出即將進軍台灣時，特斯拉早在北京、上海、廣州、杭州、深圳、成都、西安和香港等地開了15家直營體驗中心，而且挑的都是最繁華的地段。

剛落幕的第一屆上海國際新能源汽車展覽限定會，有包括上汽、比亞迪等20多家整車廠商參展，你可以看到像是支持支付寶的互聯網汽車、有三種充電模式的物流車、最快時速達250公里的純電動賽車、還有續航里程長達300公里的電動車等。

傳統廠商與新興企業同台競技，這也顯示了綠能概念、新能源汽車在大陸目前有多火爆，當然不讓外國廠商獨占鰲頭，大陸國家主席習近平已經放話了：「發展新能源汽車，是我國從『汽車大國』邁向『汽車強國』的必由之路。」

電動汽車 龐大產業鏈

提到汽車工業，在傳統工業領域，中國大陸儘管是世界第一大製造與消費國，但以產業來說，跟國外比起來有100多年的差距，「這是『時代的差距』，但在電動汽車領域，國內汽車產業和跨國巨頭之間只是『實力的差距』，」江淮汽車董事長安進最新出版表示，這差距就沒有那麼大了。

大陸近來很喜歡說「彎道超車」，在新科技顛覆與洗牌整個產業鏈的時候，就是看誰先出頭，更何況除了新能源概念，還有物聯網、智慧車等系列新領域加持，讓傳統汽車業搖身一變，成集新科技大成的龐大產業鏈。

而中國大陸，要政策有政策、要資金有資金，而研發人才更是源源不絕，最厲害的是，還有龐大的測試與消費市場，數量大、就能擁有話語權，特別是在技術標準還沒完整時；大陸官方制定的充電樁國家標準，硬是不讓海外對手特斯拉「相容」，這也表示若你買了特斯拉的車，出門恐怕沒電可充，最好還是乖乖地選政府喜歡的廠商來買。

國家領頭 不讓美插手

大陸官方最新推出的殺手金間，就是規定新能源汽車要政府補貼的話，一定要裝特定幾家的國產電池，這讓整車業叫苦連天，先前用日韓的電池好好的，現在不但要重新設計，效能也大幅下降；但這一切的犧牲，都要為了「大局」著想──讓中國變成「汽車強國」，而且要中國製造。

電池是新能源汽車的心臟，中國目前技術比不上日韓，就由國家領頭，工信部部長苗圩表示，今年工信部將組建國家級的動力電池研究院，聯合行業內外的9家企業，已投入了5億人民幣的資金。

在傳出即將進軍台灣時，特斯拉早在北京、上海、廣州、杭州、深圳、成都、西安和香港等地開了15家直營體驗中心，而且挑的都是最繁華的地段。

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傳統廠商與新興企業同台競技，這也顯示了綠能概念、新能源汽車在大陸目前有多火爆，當然不讓外國廠商獨占鰲頭，大陸國家主席習近平已經放話了：「發展新能源汽車，是我國從『汽車大國』邁向『汽車強國』的必由之路。」

電動汽車 龐大產業鏈

提到汽車工業，在傳統工業領域，中國大陸儘管是世界第一大製造與消費國，但以產業來說，跟國外比起來有100多年的差距，「這是『時代的差距』，但在電動汽車領域，國內汽車產業和跨國巨頭之間只是『實力的差距』，」江淮汽車董事長安進表示，這差距就沒有那麼大了。

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而中國大陸，要政策有政策、要資金有資金，而研發人才更是源源不絕，最厲害的是，還有龐大的測試與消費市場，數量大、就能擁有話語權，特別是在技術標準還沒完整時；大陸官方制定的充電樁國家標準，硬是不讓海外對手特斯拉「相容」，這也表示若你買了特斯拉的車，出門恐怕沒電可充，最好還是乖乖地選政府喜歡的廠商來買。

國家領頭 不讓美插手

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電池是新能源汽車的心臟，中國目前技術比不上日韓，就由國家領永遠少一件的頭，工信部部長苗圩表示，今年工信部將組建國家級的動力電池研究院，聯合行業內外的9家企業，已投入了5億人民幣的資金。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者吳家豪台北26日電）美系外資看好砷化鎵代工大廠穩懋將受惠於智慧型手機功率放大器（PA）規格升級，且切入光通訊晶圓市場可望挹注獲利，給予「加碼」評等及目標價120元。

美系外資出具研究報告預估，穩懋從2016年到2018年的營收與獲利，年複合成長率將分別達到15%、24%，主要驅力包括智慧型手機從3G升級到4G或5G的功率放大器規格提升、切入光通訊晶圓市場將挹注獲利、美商高通對砷化鎵功率放大器（GaAs PA）的需求增加等，給予「加碼」評等及目標價120元。

亞系外資亦重申穩懋「優於大盤」評等，將目標價從65.5元調高到91元，主要反映穩懋減資後，股東權益報酬率和股價估值具吸引力。

不過，穩懋客戶對蘋果與三星的新款高階智慧型手機銷售動能仍有疑慮，在射頻功率放大器（RF PA）下單仍保守，因此亞系外資也調降穩懋第4季營收預估值2%。1050926

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